弯沉值是指 路基或路面在荷载作用下的变形量，通常用1/100毫米（0.01毫米）作为计算单位。它反映了道路在受到车辆荷载作用时，其结构和材料能够承受的变形程度。弯沉值的大小与道路的设计强度、施工质量和使用状况密切相关。
弯沉值分为以下几类：
计算弯沉值：
通过特定车辆（如后轴6吨或10吨的车辆）在特定路段上按照一定间距（如20米）行驶，测量路基或路面在荷载作用前后的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值用于评估路面的整体承载能力和设计强度。
设计弯沉值：
是路面结构在经受设计使用期累积标准轴载次数后，路面状况优于设计的公路的极限状态标准时，所必须具有的路表回弹弯沉值。设计弯沉值是路面验收检测控制的指标之一。
容许弯沉值：
是合格路面在正常使用期末不利季节，路面处于临界破坏状态时出现的最大回弹弯沉。容许弯沉值是从设计弯沉经过路面强度不断衰减的一个变化值，理论上是一个最低值。
实测弯沉值：
是在实际工程中测得的弯沉值，用于评估工程质量和验收。
弯沉值的测定方法包括使用落锤式弯沉仪（FWD）、自动弯沉仪及贝克曼梁等测量设备。通过测量弯沉值，可以评估道路的使用性能、设计强度和施工质量，从而确保道路的安全性和耐久性。
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